2008年1月10日起，连续大幅偏暖的我国迎来了一股强冷空气。和那些倾巢南下，气势十足的大寒潮不一样的是，这次强冷空气遇到了更强的强烈暖湿气流阻拦，南下非常缓慢。从河南到广东，它走了足足有五天时间。于是在冷暖空气的充分交汇之下，陕西、河南、湖北、安徽和江苏北部先后下雪，其中河南陕西大到暴雪，湖北中到大雪，湖南、贵州开始有了零星的冻雨。
雪刚刚下下来的时候，人们是欣喜大于担忧。第一，2008年1月中旬以前，那个冬天的主基调是干和暖，很多地方已经干燥甚至干旱，亟需降水滋润；第二，大多数人很久没有见到雪景了；第三，这场雪不大不小，雨雪分界线刚刚到长江边，湖北的雪下完不久也就化掉了，造成的影响还可以应付。
然而，1月15日之后，这形势就不对劲了。强冷空气一波接一波南下，但暖湿气流非但不退，反而越来越强，南方像下梅雨一样连续下雪，而且雪越来越大；雨雪分界线不断南推，从长江边一直推到南岭，贵州湖南桂北粤北山区越来越冷，冻雨越来越多，最终造成了罕见的严重雨雪冰冻天气，带来严重影响。
气象数据显示，2008年1月14日到2月2日，南方共出现了4次大范围雨雪，局部最多降水20天以上，合肥、南京、杭州、武汉都下了不止一场暴雪，合肥、南京、杭州月降雪量接近100毫米，其中1月27日前后，南京、合肥、杭州出现特大暴雪，杭州积雪接近30厘米，南京超过30厘米，合肥达到44厘米，安徽金寨超过半米。就连很少下雪极少积雪的上海都积雪10厘米左右。这是1955年以来长江流域雪量最大、持续时间最长的暴雪。
然而最可怕的并不是特大暴雪，而是遍及江南和华南北部的冻雨。1月18日第二场雨雪开始后，贵州大部连续多日零下，冻雨区迅速扩大，并逐渐和湖南、江西、广西北部、广东北部的冻雨区连成一片，直到1月28日才明显减弱。
在这跨越多省的冻雨区中，各地的雪花夹杂有蒙蒙细雨，但这雨落地后并不会流走，而是附着在马路、房屋、电线、树木上面，立即结成光滑的冰层。而在连续不断的冻雨作用下，这些冰层疯长，公路、铁路开始无法通行，电线电塔树木不堪重负大量倒伏，南北交通大动脉京珠高速等中断，基础设施损失惨重。而此时正好是2008年春运最繁忙的时候，南北交通大动脉的中断让广州火车站等地连续多日积压了大量旅客，据媒体报道最多时可能超过了40万人。
第二在大气环流方面，亚洲北部是西高东低，但南部是西低东高，南北“反向”，乌拉尔山阻塞和中亚低涡持续坚挺，副热带高压和南支槽持续偏强，且形势超级稳定；
第三在天气表现方面，1月10日以来西路冷空气持续不断沿高原边缘南下，与极其充沛的暖湿气流交汇，我国南方出现了类似夏季梅雨一样的形势，且有超稳定的底层冷垫+高空暖盖逆温形势，从而出现连续暴雪和冻雨。
十多年后的2024年1月下旬，一股大寒潮即将缓慢南下，与此同时南方水汽非常丰富，1月20日起，我国也要从偏暖转为偏冷，1月21日起南方可能出现大范围降雪。和2008年不一样的是，2024年初是在厄尔尼诺背景下，亚洲西风带长波形势也不支持雪和冻雨一直下。因此，发生2008年式的雨雪冰冻天气的可能性不大，现在我国的基础设施水平也比2008年高得多。
但需要注意的是，这次南方下雪也在春运前，虽然时间不长但范围很大，雨雪分界线可能要深入云南、广西、广东和福建，成都、贵阳、长沙、武汉、南昌、杭州、上海甚至温州、桂林、昆明等都有可能下雪，湖南贵州有暴雪和冻雨的可能性，有可能形成积冰积雪，对交通运输、电力基础设施的考验是严峻的，还请大家密切关注，在1月21日前做好防雨雪冰冻天气的准备。